兩個小時讓你坐火車直上歐洲之巔

一次看到兩種不同鐵軌系統的火車

少女峰地區三段登山鐵道系統介紹

 

來瑞士上少女峰登峰一定要坐火車上去，而少女峰地區從最山腳下的茵特拉肯車站開始出發，到素有歐洲最高火車少女峰火車站僅僅只要兩個小時，而這兩個小時內你會從高度只有567公尺一直爬升到3454公尺，將近會有近三千公尺的高度，再來你會搭乘到三段不同的火車，並且從原本米軌系統火車換成齒軌系統火車，在途中還會經歷加掛車廂或拆解車廂，還有最精彩的最後一段鐵路是花了16年，有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，光想到這些，就對少女峰登山鐵道開始有所想像了吧！

 

第一段鐵路-伯恩高地鐵路公司BOB．黃藍色車廂．米軌系統

茵特拉肯東站 Interlaken Ost 567公尺 <-> 格林德瓦 Grindelwald 1034公尺

茵特拉肯東站 Interlaken Ost 567公尺 <-> 勞特布魯嫩 Lauterbrunnen 796公尺

 

★茵特拉肯東站 Interlaken Ost 567公尺

少女峰的山腳城鎮是位於布里恩茨湖與圖恩湖之間的茵特拉肯Interlaken，茵特拉肯Interlaken英文名字就是兩湖之間，在茵特拉肯Interlaken有兩個火車站，一個是茵特拉肯東站 Interlaken Ost 與茵特拉肯西站 Interlaken West，茵特拉肯西站 Interlaken West比較偏市區，而茵特拉肯東站 Interlaken Ost是邁向少女峰的起點站。

 

這一段鐵路是由伯恩高地鐵路公司BOB所經營的，主要車廂是黃藍色的，是走米軌系統，就是跟一般火車一樣的軌道系統，在這邊有分一等與二等車廂，一等車廂主要是有三排位置，做起來比較寬一點，二等車廂就四是四人座，比較窄一點，熱門時段二等車廂會比較滿，一等車廂都還滿空的。可以使用Swiss travel pass 與 Jungfrau Travel Pass到左線格林德瓦 Grindelwald 或右線的勞特布魯嫩 Lauterbrunnen，右線還能換到WAB鐵路公司到Wengen 威根站。

 

但不管是去左線還是右線，都是從茵特拉肯東站 Interlaken Ost同一個月台等車，因為這一條火車一開始會將右線與左線的列車合在一起，直到Zweilutschinen才分開，在從茵特拉肯東站 Interlaken Ost只是等車地方不一樣，勞特布魯嫩 Lauterbrunnen會在前面的2A月台，而格林德瓦 Grindelwald在後面2B月台等車，如果真的怕坐錯了，看一下車廂外面都會有寫Interlaken Ost<->Grindelwald或Interlaken Ost<->Lauterbrunnen，如果不幸坐錯了，後面還有兩站可以換車。

 

★Wilderswill 懷德威爾 584公尺

 

Wilderswill站可以轉小火車到徐尼格觀景台，大約快一小時的車程，會從原本的584公尺爬升到2084公尺的徐尼格觀景台，這裡可以看到茵特拉肯與兩湖的景色，真的要去徐尼格觀景台，Swiss travel pass票可以用半價購買火車票，如果是用Jungfrau Travel Pass則是免費。

 

★Zweilutschinen 652公尺

 

這一站有一個重點一定要看，喜歡火車的鐵路迷一定不能錯過，在Interlaken Ost東站時是將兩條線的列車連在一起，因此你會在這一站看到兩條線的火車分開，一條火車開往右線勞特布魯嫩 Lauterbrunnen，另一條則是開往左線格林德瓦 Grindelwald，如果是從山上下來，就會看到兩條線的火車連成一條線火車。

 

★勞特布魯嫩 Lauterbrunnen 796公尺

 

勞特布魯嫩 Lauterbrunnen是位於右線，這裡可以上到雪朗峰看到三峰的景色，勞特布魯嫩 Lauterbrunnen到Murren 穆倫站與Wengen 威根站都還可以使用Swiss travel pass與Jungfrau Travel Pass是免費，如果要上到雪朗峰纜車，Swiss travel pass只有半價，而Jungfrau Travel Pass則是全免。勞特布魯嫩 Lauterbrunnen 車站還滿方便的，有寄物櫃也有行李推車喔！

 

★格林德瓦 Grindelwald 1034公尺

 

格林德瓦 Grindelwald 是一個米軌與齒軌共存的一個車站，黃藍色車廂的BOB鐵路在這邊是終點，而黃綠色車廂的WAB鐵路則是從這邊出發到少女峰，從茵特拉肯東站 Interlaken Ost來到這大約三十多分鐘，一路上會先從一大片綠色草原轉成雲霧飄緲的山景，還有整片木屋，很有阿爾卑斯山的景色。許多健行路線大多都從格林德瓦出發，像要搭呈First纜車都是從這邊出發，持Swiss travel Pass與Jungfrau Travel Pass可以免費搭乘到格林德瓦 Grindelwald，但Swiss travel Pass搭乘First纜車只有半價。

 

 

第二段鐵路 Wengernalpbahn鐵路公司．WAB．黃綠色車廂，齒軌系統

格林德瓦 Grindelwald 1034公尺 <-> 小夏戴克 Kleine Scheidegg 2061公尺

勞特布魯嫩 Lauterbrunnen 796公尺 <-> 小夏戴克 Kleine Scheidegg 2061公尺

 

第二段鐵路是由 Wengernalpbahn鐵路公司營運，走的是黃綠色的車廂，因為會從上升大約一千公尺，也因此採用的是齒軌系統，不是買單次票，可以左上右下，兩邊的景點都能看到，從格林德瓦 Grindelwald出發，建議坐火車前進方向的左手邊，然後逆方向坐，等到Grund換方向前進時，你變成順方向靠右，這樣子你比較好拍照，如果是從另一邊的勞特布魯嫩 Lauterbrunnen，則是做順方向的左手邊。布雷克當天是從格林德瓦 Grindelwald上小夏戴克 Kleine Scheidegg，大約32分鐘，下山的時候則是從小夏戴克 Kleine Scheidegg下到勞特布魯嫩 Lauterbrunnen，大約50分鐘。

 

 

 

 

第三段鐵路 少女峰鐵路公司 JB 紅色車廂 齒軌系統

小夏戴克 Kleine Scheidegg 2061公尺  <-> 少女峰車站 Jungfraujoch 3454公尺

登上少女峰車站在的最後一段鐵路，出發點是從位於2061公尺的小夏戴克 Kleine Scheidegg，直接爬升進一千四百多公尺到少女峰車站 Jungfraujoch，因為高度落差大，所以是採用採用的是Strub齒軌系統。這時候會從原本黃綠色火車下車，換成紅色的火車，這一段距離只有9公里的路程，但有四分之三的鐵道都在艾格峰裡面，是一百年前由Adolf Guyer Zeller鐵道工程師所提出設計的，很難去想像在一百多年前，沒有現代化的開挖機器，還挑戰三千公尺以上的施工環境，真的很難讓現在的我們去想像，總覺得整個工程就是一個奇蹟，足足是花了16年才完成的鐵路，直到1912年才通車，而提出設計的Adolf Guyer Zeller也早以在1899年過世，無緣看到一生的夢想完成。

 

★小夏戴克 Kleine Scheidegg

 

小夏戴克 Kleine Scheidegg主要是匯集了左路由格林德瓦 Grindelwald與右路勞特布魯嫩 Lauterbrunnen搭乘火車上山的旅客，通常集兩班車次的人潮再搭成少女峰鐵路到少女峰車站，你可以想像當旅遊望季的時候，應該會有滿滿的遊客，我當天是搭乘第三班上山，大約就八九成滿，建議這裡一下車就立馬轉到紅色火車那邊排隊，一上車就坐在行駛方向靠右的座位，從小夏戴克 Kleine Scheidegg出發，會經過Eigergletscher 艾格冰河站、Eigerwand 艾格隧道站、Eismeer 冰海隧道站三個站。

 

★Eigergietscher 艾格冰河站 2320m

 

從小夏戴克 Kleine Scheidegg到Eigergletscher 艾格冰河站這一段是少女峰鐵路唯一在隧道外的路線，從這站上去就會進入隧道，這邊可以看到整個完整艾格峰，比起在格林德瓦 Grindelwald 看到的還要大還要近，如果排少女峰鐵道一整天的朋友，強力推薦下山的時候可以從Eigergletscher 艾格冰河站走回小夏戴克 Kleine Scheidegg這條健行路線，大約50分鐘，你可以拍到紅色火車爬上艾格峰的畫面，還有機會一次看到三峰，另外還有會有波爾波登湖，但很可惜的是我們當天下山的時候下雨了，本來包包都上身走到門口，一開門一看到雨飄的有點大，就又坐回車內，有遺憾才是下次出發的動力。

 

★Eigerwand 艾格隧道站 2865公尺

 

隧道內的第一站Eigerwand 艾格隧道站，高度在2865公尺，離前一站爬升了500多公尺，這一站在是艾格峰的山壁裡面，裡面的石岩都是花崗石岩，在這裡會休息五分鐘，這邊會有廁所與兩大片的觀景窗，可以看到剛剛上來的小夏戴克 Kleine Scheidegg和格林德瓦Grindelwald ，那天山下雲比較厚一點，只有拍到一點點山下的景色，其實在Eigergletscher 艾格冰河站也可以看到Eigerwand 艾格隧道站的這兩片觀景窗喔！但要很仔細看。

*目前這一站已不會停靠，聽說能縮短上山的時間。

 

★Eismeer 冰海隧道站 3160公尺

 

中途又到Eismeer 冰海隧道站，這裡已經是超過3000公尺以上了，來到3160公尺，比起策馬特的最高的車站葛內拉特Gornergrat還要高，但這裡並不是少女峰鐵到的最高處，這裡也是休息五分鐘，一樣有廁所跟觀景窗，剛剛Eigerwand 艾格隧道站是看到登山那一面，Eismeer 冰海隧道站則是穿越山壁來到冰河這一面，可以用最近的距離看到Lower Grindelwald Glacier ，整個很壯觀，其實一路上下車，幾乎都不會有人換位置，大家都還滿有秩序的。

 

最後一站就是少女峰車站 Jungfraujoch，高度3454公尺，少女峰車站整個就是觀光的景點，不只是最高的車站，裡面還有許多可以拍照與遊玩的地方，在上面大約可以待上兩三個小時，一般來說不管是你是買swiss Travel Pass還是 Jungfrau Travel Pass，要從Eigergletscher 站到Jungfraujoch少女峰車站都要額外買單程來回票，只是不同的PASS票會有不同的優惠，所以下山的時候查票員會剪票，確認你已經用過票了，然後就會送上一片巧克力，對了下山路程就只會在Eigergletscher 艾格冰河站停留，就直接到小夏戴克 Kleine Scheidegg，所以另兩站只有在上山才能下去走走看看喔！

少女峰車站 Jungfraujoch- Top of Europe -少女峰車站導覽全攻略

 

在整理這一篇少女峰的鐵道系統時，才發現好多地方都沒有去到，心頭只有一個想法，好像再去一次，把所有都走透透，每一段都有著不同的景色，不管是從茵特拉肯東站到格林德瓦，還是格林德瓦到小夏戴克，或者是最後最經典的JB路線，再搭配個路線上的副本路線，少女峰真的玩個三天都不夠，下篇要來好好計算怎麼走費用才是最省的。

 

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