瑞士著名景觀列車世界遺產鐵道

聖莫里茲到義大利提拉諾轉巴士

伯連納列車Bernina Express

 

伯連納列車Bernina Express是來瑞士不能錯過的一條路線，主要分成兩段交通工具，火車段是從瑞士庫爾Chur到義大利提拉諾Tirano，景觀火車路線亦分成兩段，以聖莫里茲St. Moritz為中心點，庫爾Chur到聖莫里茲St. Moritz這段是與冰河列車共營的，另一段就是從聖莫里茲St. Moritz到提拉諾Tirano；除了火車之外，到了義大利提拉諾Tirano短暫停留後，搭乘伯連納巴士Bernina Express Bus到瑞士南部大城盧加諾Lugano。全程120公理的火車段從海拔500公尺上升到2253公尺，接著急降至429公尺，火車約4小時，巴士約3小時，整個下來就等於一整天的行程喔！

 

終於來到瑞士旅程的後半段，瑞士行出發前，布老大一直問我說這趟會不會像是前一年的法國行那麼的苦行呢？我一直安撫布老大，瑞士是除日本之外，鐵道系統最密集的國家，還有許多特別的鐵路列車，所以行程裡排了許多列車行程，拍胸脯保證這一趟絕對是很輕鬆度過。在排行程的時候，離開策馬特Zermatt就搭乘冰河列車到聖莫里茲St. Moritz，在聖莫里茲St. Moritz住一晚後，隔一天就搭伯連納列車Bernina Express到義大利提拉諾Tirano，在轉伯連納巴士Bernina Express Bus到盧加諾Lugano，這段行程如果是用Swiss travel pass，是不用額外買車票費用，但是要強制性訂位費，火車一個人14CHF訂位費，巴士一個人也是14CHF訂位費，老實說位置比冰河列車還好訂一些。

伯連納列車Bernina Express 訂位網站：https://www.rhb.ch/

 

夏天會有四班伯連納火車Bernina Express，分別為庫爾Chur來回提拉諾Tirano與聖莫里茲St. Moritz來回提拉諾Tirano，這四班是景觀列車，頭等艙的車廂會比較不一樣，除此之外還是有一般列車的在不同時段行駛，冬天就只剩下庫爾Chur來回提拉諾Tirano兩班車。布雷克去的時間點剛好是夏季，所以搭乘的是BEX 973從聖莫里茲St. Moritz到提拉諾Tirano，一大早九點半的車，這時候從飯店到車站的人大多都是要搭乘這班觀光列車。

夏天：

庫爾Chur –> 提拉諾Tirano — BEX 951 0842-1245

提拉諾Tirano –> 庫爾Chur — BEX 950 1426-1820

聖莫里茲St. Moritz –> 提拉諾Tirano—- BEX 973 0930-1200

提拉諾Tirano –> 聖莫里茲St. Moritz—- BEX 976 1003-1236

冬天：

庫爾Chur –> 提拉諾Tirano — BEX 953 0858-1300

提拉諾Tirano –> 庫爾Chur — BEX 954 1500-1903

 

有些人會推薦搭乘二等艙，因為窗戶可以打開，比較好拍照，可是非伯連納火車Bernina Express這種觀光列車，一般的列車也是相同的車廂設計，既然要搭乘觀光列車，就要搭特殊設計的全景觀車廂，這可是只有觀光列車的一等艙才有，好處就是一覽無遺的美景，壞處就如同有人介紹的，窗戶會反光，可是不用擔心，車廂前後與其他車廂連接的地方，都會有可以打開的窗戶，就直接可以將相機伸出去拍照，拍出來一樣好看，但記得手機或相機一定要拿緊喔！

 

先來介紹一等艙有的設施，在車廂與車廂之間有架子可以掛上滑雪的器具，另外一等艙固定就是三人座，坐起來比較寬比較舒服，如果是二等艙那就只有四人座，強制預定的時候可以選位置，伯連納火車Bernina Express沒有冰河列車來得那麼熱門，我就選了四人座兩個靠窗的位置，整路都沒有人坐我們旁邊的位置，剛好拿來放自己的隨身行李剛剛好，另外還有掛勾可以掛夾克，車廂裡面是有提供點心與飲料，我們搭乘的這節車廂裡面還有一個小型書櫃的圖書館，但都是英文，看不懂就沒也拿出來了。

 

伯連納快車 Bernina Express之所以會取名叫伯連納，主要是取Piz Bernina 皮茲伯連納山，屬於阿爾卑斯山山脈，海拔有4049公尺，從聖莫里茲出來沒多久，你就能看到那座山，因為坐的市觀光列車，列車的服務員就會向大家介紹，而且是一邊推著販賣車，一邊介紹所看出去的風景。

 

伯連納快車 Bernina Express一整路都是往上爬的狀況，從聖莫里茲st. Moritz海拔1775公尺一路上升到最高點Ospizio Bernina 歐斯皮茲歐．伯連納 2253公尺，聽說在冬天的時候是一片白雪，很漂亮，我這時候剛好是九月底的時間，白雪還沒開始，金色的秋天也還沒有，看過去有一股荒蕪感，一整片土黃色的大地搭配著遠處的山峰，這也是唯一不用齒軌系統卻能上山下山的列車。

 

火車穿越過木製又帶點古老氣味的山洞，分不出急速還是緩緩的往上爬行，我總是不在自己的座位上，總是依靠在車廂與車廂之間的窗戶，另一名喜愛拍照的旅客，好像很有默契一般，我在左手邊窗戶拍照時，他便在右手邊窗戶，我回到坐位休息時，他便到車廂連接處拍照，這片美景真的很漂亮。

 

經過一個高山湖泊後，眼前又是另一個湖泊，這是由冰河融化而成的白湖Lago Bianco，波光粼粼反射出來的顏色是蒂芬尼的藍色，遠處的山有些白雪，這片景色，讓火車上的人不免都站了起來，一個轉彎湖畔的顏色有所不同，好像又更藍了些，這湖泊好像是仙境一般，這場景好像在電影裡，匆匆的經過了一個車站，那是歐斯比里歐車站 Ospizio Bernina，是整條伯連納列車的最高車站，2253公尺。

 

 

火車停了下來，我們來到了阿爾卑斯葛路車站 Alp Grum，火車會在這停留10幾分鐘，這邊的高度是2091公尺，車佔本身就是一間餐廳一間飯店，遙望對面的山頭與冰河，左手邊是帕魯峰Piz Palu，右手邊則是剛剛看到的Piz Bernina 皮茲伯連納山，兩峰之間就是帕魯冰河Palu Glacier，一個雲霧上來，仿彿在仙境一般，許多人都會在這邊拍照留念，我們也趁著時間與這紅通通的伯連納火車的車頭拍照，我順便去看了二等車廂，車廂位置比較擠一點，是四人座，然後沒有像一等車廂可以一覽全景，唯一好處就是要拍照時可以把窗戶拉了下來。

 

 

過了山頭，火車開始要下山了，今天天氣很好，雲霧漂渺，這裡的風景又不一樣了，一開始的荒蕪到白湖，這一段確是一整個杉樹林，往前看往下看，開始可以看到一整片綠色草皮，從這裡開始火車將會有1828公尺的高低落差，全景觀180度的車廂，有種很接近外面的風景的感受，只要往前看就能看到左右兩邊的寬廣，這景色從地平面一直連到天邊，有人覺得玻璃窗會反光不會拍照，倒不如坐一般的列車或坐二等車廂直接開窗戶就能拍照，但我的感受，如果今天我只是單純想用雙眼去看到眼前的這一切，而不是受限鏡頭，那麼你更應該來坐這一等艙的景觀車廂，有時我們太在乎拍出來的景色，而忘了享受眼前的當下。

 

當火車通過了波斯奇阿佛Poschiavo，你會發現一個很有趣的景色，火車在馬路上奔走，沒有柵欄，幾乎是緊鄰著旁邊的建築物，快速的通過一棟棟的房子，如果有時間應該下火車，好好的來欣賞這奇景，這可是在台灣很難得見到的，火車不是被關起來，而是在馬路上與我們競速。

 

接下來是伯連納列車Bernina Experss的重頭戲「布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct」，這座螺旋橋可是常出現在瑞士的觀光推廣文宣裡，而且還是認證過的世界文化遺產，剛剛有說到過了最高的地方到義大利蒂加諾 Tirano，因為高度的落差很大，必需拉長鐵道，讓距離來解決高度落差，像台灣阿里山的鐵道就是用碰壁的方式來爬山，而在瑞士則是用螺旋繞圈圈的方式來解決，大部份的圈圈都在山洞裡，而布魯西奧螺旋鐵路橋是在戶外的石橋，是一座單線螺旋型高架石橋，有九座拱門，列車就依著布魯西奧螺旋鐵路橋做出了360度的環旋，這座螺旋鐵路橋早在1908年就已完工，你很難想像在100多年前就有這樣子的鐵道技術。

 

從聖莫里茲往蒂加諾方向，只要經過Brusio站後，你就要開始注意，不久就會經過布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct，當到了這座橋時，車廂內又是一股騷動，短短的十幾秒鐘，就見證了一項世界文化遺產，你能感受到它在工程上的偉大，就在驚嘆中，火車段的行程就要劃下句點。

 

不自覺得通過瑞士與義大利的國境，來到伯連納列車 Brnina Express終點站也是起點站，位於義大利邊境的「蒂加諾 Tirano」，從這裡可以轉火車到義大利境內，在這會有兩個火車站，一邊是瑞士的火車站，一邊是義大利的火車站，兩邊並不相連。

 

1200到達義大利的蒂加諾 Tirano，同時我們也有預定從義大利蒂加諾 Tirano到瑞士盧加諾Logano的伯連納巴士 Bernina Express Bus，車子是1420開的，所以我們在這有兩個小時的空檔，大部份的遊客都會在這邊用餐，本來想去Santuario Madonna di Tirano拍攝順便看看火車經過教堂的特殊景色，但有一點距離，再加上兩大咖行李與還要完成寄張義大利明信片的任務，因此作罷，找了間不錯的餐館用餐順便寫明信片，來到這你就會感受到物價便宜的落差，這邊的餐點再怎麼吃都比瑞士便宜，一般來說在瑞士吃個主餐都要20CHF以上，這邊點個主餐才10~15歐元左右，便宜到我們還點了兩杯紅酒，在瑞士都不太敢如此揮霍，而且義大利的料理真的好好吃喔！吃完中餐後還去買了義大利冰淇淋，雖然在短暫，但很開心。

 

伯連納巴士 Bernina Express Bus一天只有兩班，好像冬天沒有行駛，目前上網看好像無法訂票，兩班車剛好是來往義大利蒂加諾 Tirano與瑞士盧加諾Logano，使用Swiss Travel Pass一樣不用額外的票價費用，但巴士座位有限，一定要先上網預訂，預訂費一樣是一個人14CHF，沒有分艙等，巴士站要穿越義大利火車站才會到，建議早一點到，雖然有訂位了，但幾乎每個到這的人都是大行李，巴士行李廂幾乎沒有空位，我們的行李還放在2號車上。

瑞士盧加諾Logano –> 義大利蒂加諾 Tirano—Bus 5950 1000~1300

義大利蒂加諾 Tirano –> 瑞士盧加諾Logano—Bus 5951 1420~1730

伯連納巴士Bernina Express Bus 訂位網站：https://www.rhb.ch/

 

等到人數做滿之後，司機用著捲舌的義大利語快速且大略了介紹，但我沒有一句聽得懂，當大家都還在恍神中，司機大哥又說要不要用英語再介紹一次，司機大哥又再一次快速的用英文介紹了巴士整段的行程，哈哈哈，聽到這裡只有中間那句要不要用英文再介紹一次聽得懂而已。車子的座位其實有一點擠，但可以拉下小桌子放東西，窗戶邊也有可以掉衣服的地方。

 

一開始整路是沿著山腳下行駛，而山邊有著許多的葡萄園，在右手邊的迎風面，中途會在一家旅館前會讓大家下車上廁所休息，大約10~15分鐘，這是整段三個小時車程裡唯一可以上廁所的時間喔！我跟布老大走到街上，來到一間小店買隻義大利的枝仔冰，義大利咖啡相關的冰淇淋雪糕真的不會讓人失望，好好吃喔！

 

沿途的建築物都跟在瑞士看到的不一樣，很義大利的氣息，好像有點廢話，目前都還在義大利啊！巴士車程的後半段，就沿著義大利的科莫湖，整個湖很大，感覺上很悠閒，有著跟法國相同的畫面，人們坐在店外喝著咖啡曬太陽，巴士會經過Dogana，這裡是義大利與瑞士的邊境站，巴士就直接通過隧道又回到瑞士了，乘客都不必下車，這種大陸型國家的邊境感，對於台灣海島長大的我們，真的有一種衝擊的感受。

 

一整天的行程會在瑞士盧加諾Lugano車站畫下句點，整段的車程剛好就是一整天的行程，伯連納列車Bernina Express算是這幾天瑞士行程中最推的火車行，不管是前一天從庫爾到聖莫里茲間朗德瓦薩高架橋，還是這天經過的布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct，都會讓人佩服瑞士的工程技術，全景觀車廂就那麼直接的讓你看到瑞士的美景，你只需要坐在座位上往前看即可，你說拍照玻璃會反光，會被太陽曬，我覺得旅行每件事不是那麼完美，只要想著去想受受，心情就會跟著轉變，拍照就走到車廂與車廂之間拍就好，被太陽曬就想著享受當下的溫暖，每個人的旅行方式不同，只要你自己喜歡就好。

 

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