2016瑞士旅遊火車自由行 瑞士

冰河列車Glacier Express 策馬特Zermatt-聖莫里茲 St Moritz|最慢也是最歡樂的火車之旅|瑞士自由行

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最慢也是最歡樂的火車之旅

瑞士超難預訂的全景觀車廂

冰河列車Glacier Express-策馬特Zermatt->聖莫里茲 St Moritz

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前一天走到鐵腿的五湖健行之後,今天就走的相對輕鬆行程,行程就是大名鼎鼎的冰河列車Glacier Express,我們安排的還是從起始站策馬特Zermatt到終點站聖莫里茲St. Moritz,總長291公里,車程就要八個小時,被譽為「全球最慢的快車」,整個路線會跨越291座橋樑、穿過91條隧道,最高到海拔2033公尺,最低則只有585公尺,不分艙等都是兩格式全景觀窗戶的車廂,是瑞士最受歡迎的、最著名的觀景火車,看到最歡迎就知道這也是最難訂的觀景火車,在行程中遇到法國爺爺奶奶旅行團,整個車廂超歡樂的,讓人不覺得是在搭火車,反而像這是間有趣的移動餐廳。

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出發前就先到冰河列車Glacier Express網站預訂(https://www.glacierexpress.ch/),要搭乘冰河列車Glacier Express要先分成預訂座位與購買車票,最早提前兩個月才能買票,提早90天才能預定座位,預定費有分夏季與冬季不同,長短程也不一樣,而且是以人計價喔!預訂費就真的很貴,票價更貴,全程策馬特Zermatt->聖莫里茲St. Moritz,1等艙262CHF、2等艙149CHF,差不多是台幣近五千到八千五的價格,當然有節省的辦法,就是使用無敵的Swiss Travel Pass,不用額外支付票價,只要支付預定費即可,票跟預定是分開的,再次強調,你可以先訂位,因為位置很難訂,付款的時候你選擇Swiss Travel Pass,等訂到位置後,你再去買Swiss Travel Pass都可以

冰河列車Glacier Express

預訂座位網站:https://www.glacierexpress.ch/

訂位費用:旺季長程43CHF,旺季長程33CHF,淡季長程33CHF,淡季短程23CHF

購買限制:最早能提前2個月買票,提前90天預定座位

參考網站:https://www.glacierexpress.ch/en/travel-planning/prices/

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強烈建議行程排好前一定要提前預定,像布雷克在7/29要預定9/21的班次時已經全滿,只好改變行程在策馬特多留一天,改訂9/22,訂到0852 冰河列車Glacier Express 902。冰河列車Glacier Express是唯一策馬特Zermatt->聖莫里茲St. Moritz的直達車,其他班次就是不停的轉車,再加上位置數固定,許多團體旅行也超愛安排這段行程,冰河列車Glacier Express就變成超難訂。一等艙兩個車廂大約66個座位,三排座位,使用皮椅坐起來是比較舒適一點,二等艙三個車廂144個座位,四排座位,使用的是布椅,坐起來是比較擠一點,像布雷克只有兩個人,在一等艙才有單獨兩個人面對面的座位,要不然就要跟別人併桌。

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一大早就搭著飯店的小電動車接駁至策馬特Zermatt車站,雖然前一天在五湖健行時看不到馬特洪峰,但要離開時老天爺還是送我個禮物,讓馬特洪峰跟我們說再見。瑞士每個地方的郵戳都不一樣,都會有該城市特別的圖樣,趁著車還沒有開,趕緊在車站寫好明信片寄回台灣。我們的車是冰河列車Glacier Express 902-Wagen 21 Sitz 21- 22 0852出發,到達聖莫里茲St. Moritz是1703。

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舉一個例子好了,台北到高雄差不多也三百多公里,你開車不塞車約四小時可到,搭高鐵也才兩個小時內就會到了,冰河列車Glacier Express要八個小時,總長291公里,平均時速不到40公里,難怪會被人說是最慢的快車。一上車就會有旅遊指南手冊與耳機,可以插旁邊的耳機孔,切換成各種語言介紹或者是音樂頻道,總共有35個介紹點,頻道5有中文介紹,7與8是音樂頻道。

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上車沒多久,服務員就會先來查票,我們是用Swiss travel Pass+網路預訂座位,所以我們就拿Swiss travel Pass跟列印出來的網路預訂單,如果有額外訂餐的話,也要將預訂單拿出來,建議座位與餐點的預定單都要印出來喔!我們一開始就訂了三道菜的套餐,一個人要43CHF(現在已改成45CHF),可以自帶食物上車,但長時間的交通,點列車上的餐點比較方便,我們是有帶水果、水跟啤酒上車。

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冰河列車Glacier Express並不是一段就完成的,而且還是由兩家鐵路公司共同經營,分別是RhB與Matterhorn Gothard Bahn,全程由齒軌與米軌兩種鐵道系統同時使用,第一次行駛從策馬特Zermatt到聖莫里茲St. Moritz是在1930年的夏天,距離現在已經有八十年多。從策馬特Zermatt出發到Visp第一段走的齒軌鐵道系統,由Matterhorn Gothard Bahn經營的,從原本海拔1604公尺下降到650公尺,這一段鐵路早在1891年就開通了。列車行駛在針葉林的山間中,看到的晨光照亮兩邊的山頭,帶著滿足跟策馬特說再見。

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全景觀的車廂,有著無限的視野,還為走出森林之前,並沒有太曬,但陽光照下來的時候,還真的有點熱,這沒有窗簾,也無法將窗戶拉下來,大片的玻璃窗很容易拍到反射的鏡面,每個人不同,有些東西有好也有壞,既然無法好好拍下來,那就用雙眼慢慢觀閃,如果你是一個喜歡攝影到無法自拔的人,建議可以搭乘一般車,窗戶都可以拉下來拍照,只是會一直換車。

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八個小時的車程,甚麼東西最重要,答案是水,因為在車上也是買得到,但就又要花錢還不棉宜,我們就帶上前一天買的礦泉水、氣泡水與啤酒,布老大都說我直接在火車上喝開了。在布里格Brig站,旁邊的四人座已經被法國的爺爺奶奶旅行團坐滿了,大部份單兩個人的都坐在另一邊的兩人座,在國外喝酒算是習以為常,才十點多,隔壁的爺爺奶奶已經開喝了,還點了盤起司拼盤。

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這時候服務生會發一張訂購產品單,這可在火車上買的紀念品,紀念品當中最有名的就是傾斜紅酒杯,為了因應列車的爬升下坡,杯子故意做斜的,為了不讓杯中的飲料灑出來,一個要22CHF,布老大在出發前已列在購買清單裡面。隔壁的爺爺奶奶旅行團真的喝開,啤酒也點紅酒也點,車上的導覽介紹,都會介紹當地的風土與農產,還順便介紹當地有名的紅酒,接著就跟你說火車上有在賣,這時你就會看到爺爺奶奶手一揮,服務生就來了兩瓶,我只能說這群爺爺奶奶好闊氣,哈。

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過了布里格Brig後,火車是走米軌鐵道系統,這一段屬於緩上升,一等艙後面有行李擺放的地方,也有可以調大衣的衣架區,從策馬特Zermatt離開的旅客幾乎都是拿著行李箱,如果能早點上車放行李,才不會讓行李沒地方放,小行李箱是可以放在椅子與椅子之間的空隙。天氣好,看出去就是藍天與綠山,整個風景真的很美,我還滿喜歡曬陽光,布老大則是怕被曬黑,全副武裝備戰。

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到達海拔1440公尺的安德馬特Andermatt,差不多是中午十二點,列車也開始供餐,安德馬特Andermatt算是瑞士南北的交通樞鈕,在這邊轉車可以到義大利語區盧加諾,很多旅行社也會安排從這裡上車,如果是從聖莫里茲St. Moritz那邊過來的,就會安排在這下車,然後轉北走。

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三道菜的套餐,分別是濃湯、主菜與甜點,一開始服務生有搞錯,以為我們是訂主餐而已,所以來的麵包只有一塊,不是像隔壁都是一籠且無限供應,導至我這一桌的菜因此就慢其他人一拍,當我們濃湯上來的時候,隔壁桌已經在吃主菜,心裡面一直嘀咕,不是一開始有核對預訂單了嗎?怎麼還會犯這錯誤,心念一轉出來玩就算,自己心情開心就好,濃湯是滿滿的南瓜香味,很稠,還不錯,布老大說很像那天我們在超市買回去的南瓜濃湯包。

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一邊吃飯一邊欣賞窗外風景,火車就這樣子緩緩的爬到最高點海拔2033公尺的上阿爾卑斯山隘口Oberalppass ,這邊是一個很大的湖泊Oberalpsee,火車會沿著車站旁的湖泊走,如果冬天來的話,整個就是白茫茫的一片,這一站點也是整個冰河列車的最高點,我們注意到旁邊的山坡有著木架,旁邊的爺爺奶奶旅行團,還跟我們解釋那是擋土石流或預防落石。

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接著主菜來了,主菜上菜的方式不是以盤的方式上來,而是服務生拿著一大鍋料理,然後夾入盤中,有服務生是拿馬鈴薯泥,有服務生是拿四季豆,另外一個則是拿豬排,而且份量是無限量供應,服務生還會來詢問是否還要加量,當天布雷克就連喀了四片豬排,主食馬鈴薯泥是還不錯吃,份量多到有點膩,豬排則是滿嫩的,很像是台灣的乾煎排骨,主菜跟主食有時會不太一樣。過了Disentis/Muster,甜點才上來,一份是巧克力蛋糕,另一個則是莓果優格,巧克力真的好吃,在瑞士吃到的巧克力幾乎沒有雷。

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接近下午一點左右我們到達Disentis/Muster,在這邊會停留差不多半小時左右,這站以西是Matterhorm Gotthard bahn(MGB)經營的鐵道路線,以東是Rhätische Bahn(RhB)所經營的鐵道路線。很多乘客都會在這邊下車休息,或在月台抽煙,趁著時候我去各車廂走走,車廂內的廁所還滿大的而且很乾淨,另外在餐車前面有TAGHeuer手錶展示櫃與冰河列車的介紹,有發現一本留言筆記本,可以在上面翻翻看有沒有我布雷克的簽名,呵,如果不想在自己位置,也能在餐車這邊點飲料來喝。

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坐在我們旁邊的爺爺奶奶旅行團真的太有趣,我們下車把這次的旗幟拿出來拍照時,一整群爺爺奶奶也加入拍照,整個就是超鬧的,幫忙拍照的爺爺還一直指揮我們,還邊開玩笑拍照,讓這趟行程多了許多歡樂的氣氛,有時候人生到老了,有著一群朋友一同出去旅行,我想那是一種幸福。

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有人會覺得坐長時間的景觀火車很無聊,無法開窗拍照,還會被太陽曬,但整個冰河列車Glacier Express在觀光下鋪了許多梗,讓驚喜感多了許多,一點都不會無聊,像有著羊頭的紀念品餐車,布老大覺得看起來很可怕,但我倒是感覺可愛,還有會有服務生身懷絕技在搖搖的車廂內倒酒,倒酒還不是隨便倒的,服務生會將酒瓶越拉越高,倒出來的酒就像是一條線,精準的進入杯內,真的是會讓人驚呼,有時失敗了,就又再來一次,想看這表演那就得先點酒來喝!

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Disentis到庫爾Chur這一段路程,窗外的景色又不太一樣,前面幾乎都是在草原上奔走或者是經過山洞,這裡則是在峽谷裡行駛,這峽谷是有400公尺深的萊茵大峽谷 Senda Ruinaulta,是萊茵河的上游,你會讚嘆大自然的鬼斧神功。

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下午兩點半左右我們到了庫爾Chur,原本我們坐的車廂是在車尾,開進庫爾Chur後,加掛RhB的車廂與車頭,本來的前頭開進車站,從這邊在出發,原本的尾巴變成的前導,有加掛車廂後,我們坐的車廂就變成的整個列車的中間車廂,成了原本冰河列車Glacier Express的頭。

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來瑞士搭乘景觀列車好像都會送些小甜點當紀念,像之前去搭乘的少女峰列車會送一片巧克力當做紀念,冰河列車Glacier Express則是送餅乾當做禮物,這時候服務生會拿帳單,如果有加點或未付費的,會來收費,可以用刷卡的喔!這時候看到兩個爺爺在那耍無賴,說要用猜拳來決勝誰要來付今天點的酒,他們真的點的很多,但看他們兩個在那逗,還滿有趣的。

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離開庫爾Chur,從庫爾Chur到聖莫里茲St. Moritz,是冰河列車Glacier Express與伯連納列車 Bernina Express路線重疊的地方,這一段可是聯合國教科文組織認證過的世界遺產,這一段會通過阿爾布拉隘口Abula Pass,整條路線叫做阿爾布拉路線Abula line,短短的91公里內要從原本海拔585公尺爬升到海拔1775公尺的聖莫里茲St. Moritz,這當中有許多360度環繞爬升的山洞。

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阿爾布拉線Abula line最有名的標誌就是蘭德瓦沙拱橋Landwasser Viaduct,很難想像在一百多年前,瑞士人就有這樣子的工程能力,建造這最高達65公尺的拱橋,橋墩與橋墩之間最大的跨距是20公尺,高架拱橋建於1901年,1902年10月第一列火車通過,1904年7月10日開始運作,已列入聯合國教科文組織世界遺產。冰河列車是無法將窗戶拉起來,所以我們就到RhB加掛的車廂拍攝,火車經過這短短一百多公尺卻無比狀觀的工程奇積,這邊的車廂是可以把窗戶拉起來。

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冰河列車Glacier Express 902 在下午四點五十五分到達聖莫里茲St. Moritz,291公里八個小時的長征,一整天的行程終於到了終點,一出聖莫里茲St. Moritz車站有許多車子停在那邊,大多都是飯店的接駁車,我們住的飯店也有,今天這樣的行程真的很輕鬆。

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來瑞士這一趟旅行,搭了幾種景觀列車,冰河列車Glacier Express是裡面最難訂的列車,夏季來回有8班車,有四班策馬特Zermatt<->聖莫里茲St. Moritz,另外四班只有策馬特Zermatt<->庫爾Chur或聖莫里茲St. Moritz到布里格brig,冬季來回總計有4班,這段行程絕對要花上一整天的時間,記得一定要帶水也一定要先訂位,如果你跟我一樣懶的話,餐點也預先訂好,想要輕鬆旅行又能欣賞不同景色的,那就將冰河列車Glacier Express放入行程裡。

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冰河列車Glacier Express

預訂座位網站https://www.glacierexpress.ch/

預定費用:旺季長程43CHF,旺季長程33CHF,淡季長程33CHF,淡季短程23CHF

購買限制:最早能提前2個月買票,提前90天預定座位

艙等:一等艙 66個座位 三排 皮椅;二等艙 144個座位 四排 布椅

餐點價位:三道菜 45 CHF;主餐 32 CHF

班次時間:https://www.glacierexpress.ch/en/travel-planning/timetables/

*強烈要求一定要提早預定座位避免定不到票

*全程八小時不一定要訂餐但一定要帶水

*驗票要準備Swiss travel Pass+網路預訂座位列印

*只有一等艙才有兩個人單獨的座位

*目前有提供卓越艙反正就是VVIP的艙等要價420CHF

 

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16 Comments

  • Reply
    [瑞士旅遊火車自由行]琉森瑞吉山 Mt. Rigi-Queen of the mountains 山中皇后 - 布雷克的出走旅行視界
    2017-08-22 at 15:32:50

    […] 瑞吉山 Mt. Rigi 相對少女峰、馬特洪峰與鐵力士山來說,聽過她的並不多,但她卻是當地人最常去的一座山,1864年英國女皇來這渡假,此山有著「Queen of the mountains 」之稱,山不高約末海拔1797公尺,上山的路線有三條,一條是從菲茨瑙Vitznau搭乘紅色列車VRB到達Rigi Kulm,從山的另一邊阿爾特戈爾道Arth-Goldau搭程藍色列車ARB到達Rigi Kulm,最後一條是纜車,從韋吉斯Weggis到瑞吉卡爾特巴德Rigi Kaltbad,走到紅色列車VRB 的Rigi Kaltbad-First站到達山頂,整個山頂就是紅藍相間,一到假日都是健行的人潮,到了山頂望出去就是一望無際的山景與地平線,會排這邊行程,是因為Swiss Travel Pass,可以免費搭乘上山。 […]

  • Reply
    pal wai
    2017-10-05 at 12:51:11

    你好,想問一下我買的Swiss Travel Pass是二等,可否預定Galcier Express 的一等坐位?另外,還想問問,你說先預定好坐位後再去買Swiss Travel Pass,那麼收錢時只需比預定費用就可?那怎樣後補Swiss Travel Pass?
    非常感謝你回答

    • Reply
      tsaiapei
      2017-10-05 at 13:11:17

      買的Swiss Travel Pass是二等,可否預定Galcier Express 的一等坐位?
      可以的喔!到時在車上再補差額即可,但我不確定差額的費用

  • Reply
    pal wai
    2017-10-05 at 13:28:49

    明白,那我先預定Galcier Express 的坐位,但我未買Swiss Travel Pass,那麼收錢時只需比預定費用?還是要付全費先?
    非常感謝你回答

    • Reply
      tsaiapei
      2017-10-05 at 13:41:42

      收費時就收預訂費與餐費(餐費要看你自己要不要訂)

      • Reply
        pal wai
        2017-10-05 at 13:46:16

        謝謝你,明白了,感謝感謝

  • Reply
    pal wai
    2017-10-17 at 16:18:36

    你好,又是我,又有問題想請教一下,由Zermatt 去Chur,選坐向車頭,左邊好?還是右邊好一點?謝謝你

    • Reply
      tsaiapei
      2017-10-17 at 18:40:06

      這一段OK,只要靠窗就好,頭等艙右邊是雙人,左邊是四人

      • Reply
        pal wai
        2017-10-18 at 00:20:00

        謝謝你????

  • Reply
    [瑞士旅行火車自由行]瑞士自助13天行程與費用-7段鐵路行4大名峰3趟遊湖 - 布雷克的出走旅行視界
    2017-11-28 at 05:36:54

    […] 詳細介紹:https://blake.com.tw/blog/post/31714903 […]

  • Reply
    [瑞士策馬特住宿推薦]策馬特平價住宿與特色飯店-一次推薦10家不錯的住宿飯店 - 布雷克的出走旅行視界
    2019-08-12 at 03:51:30

    […] 景點:策馬特車站(冰河列車起站).葛內拉特峰 Gornergrat 鐵道車站 […]

  • Reply
    瑞士景觀列車攻略|使用瑞士旅行通行證Swiss Travel Pass搭乘攻略|瑞士自由行 - 布雷克的出走旅行視界
    2019-12-20 at 06:05:08

    […] 冰河列車Glacier Express起始站策馬特Zermatt到終點站聖莫里茲St. Moritz,總長291公里,車程就要八個小時,被譽為「全球最慢的快車」,整個路線會跨越291座橋樑、穿過91條隧道,最高到海拔2033公尺,最低則只有585公尺,不分艙等都是兩格式全景觀窗戶的車廂,是瑞士最受歡迎的、最著名的觀景火車,使用瑞士旅行通行證 Swiss Travel Pass可以免費搭乘,但需強制訂位,訂位費為旺季長程43CHF、旺季長程33CHF、淡季長程33CHF、淡季短程23CH;目前有新推出一個VVVIP艙,也是需要強制訂位但無法使用瑞士旅行通行證 Swiss Travel Pass,是額外花費要價420CHF。 […]

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